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分流还是聚众 昂科威和昂科威S怎么选
发布时间:2020-12-13 12:38    作者:波音正网   

  双车战略在国内屡见不鲜,从南北大众到日系“两田”的爱恨情仇,在多生孩子多打架的过程中逐步完善产品短板,并极大限度的提高品牌的市场占有率。不过一个品牌两家车企的双车战略比比皆是,但同一品牌同一系列也玩双车倒是业界少有,其中昂科威昂科威S就是其中的典型。那今天车味auto就来系列内斗之争,看这俩兄弟,到底谁更合适。

  昂科威昂科威S两款车均定位中型SUV。其中刚刚完成年度换新的2021款昂科威有三款车型可选,售价区间为18.99-20.99万元,在销售终端每款车型有4.5万的优惠,门槛低至14.49万元。昂科威S2020款在今年7月份上市,有5款车型可选,售价区间为21.99-27.99万元,但终端优惠相较于昂科威稍低,保持在2.6万元左右。所以仅从售价上看,昂科威昂科威S定位稍低。

  但抛开配置仅看价格去选车明显是不合理的,所以下面就来对比车辆本身的实力,看在悬殊的价格下,究竟那款质价比更高。

  既然是同系列车型,所以这两款车在造型设计上均采用别克家族语言,盾形的进气格栅搭配银翼贯穿装饰,中网同时采用亮黑色处理,一体式大灯分布在格栅两侧。

  不过区别是,昂科威的格栅面积比昂科威S大不少,同时大灯造型设计相对憨厚。昂科威S在相对凌厉的灯组下还设计有副进气孔,其一周进行了镀铬装饰,并且正面的“额头”向外突出,这么一来,昂科威更显稳重,而昂科威S运动感更突出。

  侧面及尾部同样与之呼应,昂科威S以相对简单曲面设计和流畅的造型彰显动感和运动属性。昂科威则以较高的车身和尾部稍显方正的造型凸显家用定位。

  内饰同样风格迥异。首先在整体视觉上,昂科威采用亮色的装饰和相对板正的方案,除了中部的多媒体屏幕基本还是对称设计。而昂科威S大量运用哑光的类皮质材料,不对称的设计方案更有前卫潮流的视觉感受。

  此外,中部的多媒体屏幕和空调控制区域昂科威S明显往驾驶员一侧偏向更多,驾驶员的包围感和操控感受更突出,进一步提高运动属性。

  毕竟昂科威的售价较低,所以在科技配置上表现相对单薄。驾驶辅助方面昂科威全系仅有一个定速巡航功能,泊车辅助有后雷达和倒车影像,高配版本增加一个前雷达。

  舒适性方面,昂科威采用皮织混搭/真皮两种材质,高配版本有加热通风功能。8英寸的中控车机支持车联网功能,同时支持CarPlay及CarLife拓展,中高配版本支持选装10英寸大屏。昂科威S在驾驶辅助上全系搭载有并线辅助功能,除了入门版之外还有并线辅助和AEB主动安全功能,另外中低配搭载定速巡航,高配版有ACC巡航技术。另外,泊车辅助方面,昂科威S有后雷达和倒车影像,高配版升级为360环视。

  舒适性方面,昂科威S有皮织混搭/翻毛皮/真皮三种材质档位,高配版另外支持加热通风功能。此外,昂科威S全系标配10英寸车机,支持车联网功能,顶配版还有BOSE音响,表现相对昂科威厚道不少。

  动力上,昂科威搭载1.5T4缸发动机,最大马力169Ps,最大扭矩250N·m,匹配一台7速双离合变速箱。这套动力对于一台中型SUV来说保持在够用的状态,想要运动和推背感还是差点。

  昂科威S全系搭载2.0T发动机,最大马力237Ps,峰值扭矩350N·m,传动系统匹配9AT变速箱,同时两款高配车型还有适时四驱系统加持,动力性能较为强悍。

  其实总结来看,虽然这两台车都有昂科威的名头,但基本上属于不同的两个车系。昂科威不论是在设计上还是动力上,都更偏向家用,同时配置方面仅保留了一些更为实用的功能以体现经济性。而昂科威S明显是为运动而生,其具有前卫的设计,强悍的动力性能,科技配置也较为全面。如果仅仅是希望日常家用的话,选择昂科威就好,但如果向往速度与动感,那就必须要选昂科威S了,它们之间的区别就是这么地明显。


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