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让光束避开对面车辆
发布时间:2021-01-23 07:15    作者:波音正网   

  “打破神话 球叔教你低价选配置”第四期来了!这期我们要给大家推荐的这个东西也是超级实用,那就是配自适应远近光灯,更重要的是,这些车并不是高高在上100万级别,而是20万元以内的大众化车型。

  关于开车大家最讨厌什么人?相信有一种人一定榜上有名,那便是被大家亲切称呼的“远光狗”。“远光狗”的危害不言而喻,尤其是当那种改装后巨亮的远光灯源罩面而来的时候,几乎能将你的眼睛闪瞎。每每遇到这种情况大家肯定有把它的大灯敲掉的冲动,不过现在不用了,因为这期我们要推荐的就是20万内带自适应远近光灯的车型。它们分别是:博越、卡罗拉双擎、蒙迪欧、高尔夫·嘉旅、东风A9、威朗GS和速派以及索纳塔九。

  自动感应头灯大家已经见得多了,自适应远近光灯相信大家接触的还比较少。此前这项配置一直只在例如奔驰S级、宝马7系灯豪华品牌的高端车型中才有配备。它是一种能够自动改变远近光照明以适应车辆行驶条件变化的前照灯系统。比如检测到对面来车,这个系统就会有选择性地遮蔽远光灯光束范围,或切换灯源,让光束避开对面车辆,这样在确保驾驶员清晰视野的同时,亦不会影响对向来车的行驶,而驾驶员就不再需要自己频繁切换远近光去避免对向炫目了。当系统探测到前方没有车辆时又会自动切换回远光,可谓是利己利人。

  索纳塔九上有3款车型配备了自适应远近光灯,虽然其中价格较低的1.6T尊贵型指导价都到21.78万了,但考虑到终端不错的优惠幅度,20万内拿下应该问题不大。不过索纳塔九上的大灯是氙气灯,并非现在流行的LED。

  除自适应远近光功能外,它还具备随动转向、大灯清洗等功能。作为曾经的“屌丝三宝”,索纳塔九无论是颜值还是产品配置都进步明显。

  斯柯达速派上有4款车型配备自适应远近光灯,其中售价21.28万的280TSI DSG智行版终端售价要低于20万。速派上的这款全LED大灯可以说具备了目前一款大灯该有的全部功能,随动转向、大灯清洗等功能全部都有。

  只能说斯柯达速派是一款被忽视的车型,作为大众新平台新技术的产品,销量还不及帕萨特零头。配置还这么厚道,速派绝对是被低估了。

  别克威朗GS双离合纵情运动型上配备了自适应远近光灯,官方指导价为20.59万,不过相信实际售价肯定要低于20万,这也是通用首次在国内的紧凑型车上装备此项配置。

  威朗GS上这款全LED大灯同时还配备了大灯随动转向的功能,夜间转弯安全性有所提高。整个大灯的设计也非常出彩。

  除了最低配的豪华型外,东风A9剩下的两款车均配备自适应远近光。作为一款全LED大灯,它还具备转向头灯的功能,可谓功能完备。

  如果仅以配置论英雄,此前多次上榜的东风A9可称为佼佼者。各项配置丰富程度极高同时成熟的平台和动力总成让这台车有了很强的产品力。需要的更多的是品牌层面的耕耘和积累了。

  ➤高尔夫·嘉旅顶配车型同样配备自适应远近光灯,随动转向、大灯清洗功能也有

  我们在刚刚上市的高尔夫·嘉旅顶配车型上也找到了自适应远近光灯这项配置。并且这款大灯还比东风A9多出了清洗装置,功能这么完整的大灯即便在很多豪华车型上也找不到。可见高尔夫·嘉旅除了颜值高以外,在配置上也做的不错。

  作为一款主打高颜值的紧凑型车,高尔夫·嘉旅的定位其实有点像宝马2系旅行车,兼顾轿车的驾乘感受和大空间的实用性,这款车的出现也将能满足不少年轻家庭的购车群体需要。

  写到这里必须给蒙迪欧点掌声,除了乞丐版车型外,从18.98万的时尚型开始,全部配备了自适应远近光功能。虽然20万内的这款时尚型的大灯其他功能不如A9和嘉旅,没有随动转向灯功能,但作为一款2013年就上市的车型实属难得。

  另外让我略为惊讶的是,蒙迪欧时尚型上的这款大灯居然还是卤素的,可见自适应大灯并非一定要求是LED光源,自适应的功能相对是比较独立的。

  售价17.58万的卡罗拉双擎顶配的大灯同样可实现自适应远近光功能,并且这款全LED灯也具备随动转向的功能。将混动技术和功能完备的全LED大灯卖到这个价,卡罗拉双擎的顶配的确是值得大家考虑的车型。

  丰田的双擎车型似乎仅在南方一些限牌的城市才卖的好,其实结合卡罗拉双擎车型的配置和技术来看,它其实是一款极具实力的产品。比起一些不靠谱的纯电动车型,丰田的混动还是更值得信赖的。

  在博越的3款高配车型上我们又找了自适应远近光功能。博越是第几次上榜了啊?现在来看博越简直就是一款“神配车型”啊。价格低,各种科技配置一应俱全。不过博越这款全LED大灯不具备自适应转向的功能,但对于一款14.88万的车型来说已经算是满满的诚意了。

  作为一款全新自主品牌SUV,博越不仅在外形设计方面走在了前头。同时在各种高科技安全配置上也不遗余力,做得非常出色。

  总结:大灯好比车辆的眼睛一样,能为我们照亮前方的路况,合理的使用灯光是行车安全的重要保障。结合现在夜间的路面行车情况来看,自适应远近光灯此项配置的优先级在我看来应当等同与ESP了。在此强烈呼吁各大有责任的厂商和品牌将此配置作为标配,毕竟汽车作为公共交通的参与者,不仅要利己,更要利人。

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